停车APP开发解决方案

最近小编细致研究了几款停车app，听说北京交管局也在主导开发一款停车app，现在已经上架的app基础上是以信息展示为主，即会员抵达某个地方，查找附近的停车场，app提供附近停车位信息展示，部分app资源切入较广，能够显示附近的停车位空余数目，部分提供预约功能，可是不变某个车位预约。那么停车APP怎样开发呢？在说到这个问题之前我们先来探讨一下会员对于停车app的使用场景和需要解决的问题。

A、 到陌生的地方，不知情附近能否有停车场？现在很多开发停车app重要针对这个问题解决，即为会员提供附近车位信息，但这一点很多停车app做的也不好，并未收录附近小区等车位信息，只是显示写字楼等地方的停车位信息；

B、 到1个人多车多的地方，没地方停车。在特殊节日，车位1个难求，依据会员的心理，附近300米以内若车位全是紧张的，会员通常是继续等候或许路边暂时停车。

C、 地铁站或许某上班场所附近停车，这种场景会员通常期望能以包月方式，价格相对便宜。现在的停车app都没有牵涉到这一块。

D、 附近有停车位，可是太贵了，附近便宜的地方又往往停满了。这种场景下，现在的停车app都不能高效解决。

讨论完会员场景，我们再来瞧瞧停车APP资源有哪几类？只有这样，方能将资源大化运用，为会员解决切实的难题。

A、 办公楼等公共场所车位，该类停车系统通常建设的比较先进，会员通常是取卡后按小时计算。这类区域的停车位特性是上班时间车位相对紧张，其它时间基础空余，价格相对较贵。这类停车位，由于信息系统建设相对改进，若进行系统对接，app可进行及时预约。

B、 小区资源。很多市区内小区，白天住户外出，于是物业会开放部分车位给外来车辆。这类区域停车位的特性是，停车管理软件相对落后，通常是按次数收费或许保安手写计时，但价格相对便宜，经常在市区也是一位难求。这类资源往往很难高效列入停车app及时对接系统。

C、 私家车位，很多开发公司为了迅速回款，将车位出售给业主。这类资源需要停车app提供1个可供需要方和供给方高效实时交流的平台，现在的停车app暂未牵涉到这块资源。

D、很多酒店、饭店、工厂等“私家车位”。该类资源往往只是在某个特殊时间点使用较多，例如饭店就在中午11：00~13：00.，其它时间往往相对较空。现在的停车app暂未牵涉到这块领域。

E、 路边专用停车。这类资源在一些车位紧张的区域附近，属于交管局尤其开创。该类资源往往是选用人工或许智能计费方式（很多城市为了解决下岗工人就业问题，往往是人工为主），价格计时或许按次收费。这类资源往往只在白天收费，很多“无良“车主”往往占了坑位，然后早上早点或许晚上偷偷把车开走。

F、 路边停车。大家暂时有事，挤占人行道，和交警玩躲猫猫，只要盼望不被捕住即可。

O2O的核心就是提高资源运用率，为会员和服务提供方创造价值。因而，怎样高效运用资源，是停车类app需要关键思考解决的。对于A类资源，现在的停车app只是解决了信息提供，部分提供了预定功能，可是对于停车场来说，只是多了1个信息上线途径，对于该类资源，假如能把它晚间时间高效运用起来，将是1个庞大的财富市场，例如把该类资源与周边小区住户对接，让住户晚上以较低价格停在该写字楼下面，当然这其中需要解决一些实际问题，例如会员停的时间长了，怎么计费等问题。

对于B类、D类、E类资源，除了信息高效上线外，假如能与物业谈判，承包下来部分车位在白天使用，必将提升停车app的市场占到率。对于C类车位，应该搭建1个C2C平台，或许C2B2C平台，为该类资源得到者提供对接需要的窗口。

停车app市场潜能庞大，但想要参与这个市场，需要与各地交管局有肯定的联系，以便迅速切入市场，别的资源智能靠地推人员撒网了。

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